Η αναμονή έχει πλέον τελειώσει, το ιταλικό πρωτάθλημα Superbike θα ξεκινήσει την επόμενη εβδομάδα. Προβολείς στον Alessandro Delbianco με το Yamaha Keope. Το περασμένο Σαββατοκύριακο προπονήθηκε στο Dunlop Cup και κυριάρχησε και στους δύο αγώνες.
“Αποφασίσαμε να κάνουμε το Dunlop Cup για να συνεννοηθούμε ως ομάδα και να προσομοιώσουμε ένα Σαββατοκύριακο αγώνα – Ο Αλεσάντρο Ντελμπιάνκο λέει στον Κορσεδημότο – Πήγε πολύ καλά, είμαστε από τη Ρομάνια και τα πάμε πολύ καλά».
Πώς πήγε ως προς το timing;
“Δεν έψαξα ποτέ για χρόνο. Στην πράξη αγωνιζόμουν πάντα με μεταχειρισμένα ελαστικά. Τότε είναι ξεκάθαρο ότι όταν είσαι εκεί προσπαθείς να πιέσεις, αλλά μας ενδιέφερε να δουλέψουμε για το στήσιμο του ποδηλάτου. Οι εποχές που θα ήθελα δεν έχουν φτάσει αλλά κάναμε καλή δουλειά παρά το κρύο και τις δύσκολες συνθήκες».
Κρίμα για τον καιρό.
“Ο καιρός δεν μπορεί να ελεγχθεί και δεν μπορούμε να κάνουμε τίποτα γι ‘αυτό. Όσοι δοκίμασαν τον Μάρτιο βρήκαν τον ήλιο και τη ζέστη και εμείς τη βροχή. Η ιδέα ήταν να επικεντρωθώ στις δοκιμές τις τελευταίες εβδομάδες, τον Απρίλιο, όταν θα έπρεπε να ήταν πιο ζεστό και λιγότερο βροχερό, αλλά από τότε που ήμουν στη Yamaha δεν έχω δει ούτε μια ηλιόλουστη μέρα. Μετά τους αγώνες δοκιμών του Σαββατοκύριακου στο Misano, πήγαμε στο Mugello τη Δευτέρα αλλά ο καιρός ήταν κακός και εκεί».
Το περασμένο Σαββατοκύριακο κέρδισες και τους δύο αγώνες με τεράστια διαφορά, πώς να το ερμηνεύσεις αυτό;
«Δεν πειράζει γιατί ήμουν ο μόνος επαγγελματίας αναβάτης στην πίστα. Όσοι πρέπει να πάνε στη δουλειά τη Δευτέρα, αν η πίστα είναι σε κάπως δύσκολες συνθήκες, δεν το ρισκάρουν, τότε κανονικά οι αναβάτες του τροπαίου χρειάζονται περισσότερο χρόνο και στον πρώτο αγώνα της σεζόν αγωνίζονται περισσότερο. Οι άλλοι από το CIV και εγώ είμαστε αρκετά τακτικοί, σταθεροί, κατά τη διάρκεια του χρόνου, ενώ οι ερασιτέχνες χαμηλώνουν πολύ τους χρόνους τους».
Τι έχετε να δουλέψετε ακόμα;
«Η μονάδα ελέγχου Motec καθιστά δυνατή την εξισορρόπηση των τιμών και του χρόνου που χωρίς αυτό, το ίδιο για όλους, θα ήταν μια Ducati μιας μάρκας: με τη Magneti Marelli θα είχαν ένα πλεονέκτημα. Με το Motec, ωστόσο, υπάρχει δουλειά που πρέπει να γίνει για να προσαρμόσω τη μοτοσυκλέτα στο στυλ μου, το οποίο είναι τελείως διαφορετικό από αυτό που είχαν οι αναβάτες που έτρεξαν με το Keope πριν από εμένα, οπότε πρέπει να το δουλέψουμε».
Σκοπεύετε να κάνετε κάποιους αγώνες Παγκοσμίου Πρωταθλήματος ως μπαλαντέρ;
“Δεν τα καταφέραμε με αυτό το ποδήλατο γιατί οι κανονισμοί είναι διαφορετικοί μεταξύ του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος και του CIV και αυτή τη στιγμή δεν το σκέφτομαι ούτως ή άλλως. Είμαι απόλυτα συγκεντρωμένος στο CIV: ξεκινά την επόμενη εβδομάδα».
Φωτογραφία του Keopa