Η είδηση ήταν γνωστή εδώ και αρκετό καιρό, αλλά σήμερα εκδόθηκε το επίσημο δελτίο τύπου: Ο Dominique Aegerter θα προσγειωθεί στο World Superbike με την ομάδα GRT Yamaha το 2023. Θα αντικαταστήσει τον Kohta Nozane, ο οποίος θα αποχωρήσει από την ιταλική ομάδα μετά από δύο χρόνια.
Ο Ελβετός οδηγός θα ενωθεί με τον Remy Gardner, του οποίου ο αρραβώνας είχε ήδη ανακοινωθεί στα μέσα Σεπτεμβρίου. Θα είναι ένα πολύ ενδιαφέρον ζευγάρι. Ο Mirko Giansanti και ο Filippo Conti περιμένουν πολλά από τους δυο τους. Μετά από δύο σεζόν με λίγα κατορθώματα, ελπίζουν να παραμείνουν πιο κοντά στον κορυφαίο όμιλο.
Superbike, ο Aegerter χαρούμενος που εντάχθηκε στην ομάδα GRT Yamaha
Ο Aegerter σχολίασε με ενθουσιασμό την υπογραφή με την ομάδα GRT Yamaha:Είμαι πολύ χαρούμενος που θα συμμετάσχω στη Yamaha στο πρωτάθλημα WorldSBK την επόμενη σεζόν. Είναι μια μεγάλη ευκαιρία για μένα και μια φανταστική ανταμοιβή για τον περσινό παγκόσμιο τίτλο και για την ηγεσία της σειράς WorldSSP φέτος. Ανυπομονώ να αγωνιστώ για την ομάδα GYTR GRT Yamaha WorldSBK και να αγωνιστώ δίπλα στον Remy Gardner, ο οποίος, ως πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής Moto2 και νυν αναβάτης MotoGP, θα είναι ένας δυνατός συμπαίκτης.“.
Ο Ελβετός οδηγός πιστεύει ότι μπορεί να κάνει καλά αποτελέσματα με το τεχνικό πακέτο που θα έχει, αλλά παραμένει συγκεντρωμένος στο παρόν τώρα: “Ανυπομονώ για την πρώτη δοκιμή στο Yamaha R1 γιατί είναι ξεκάθαρα μια ανταγωνιστική μοτοσυκλέτα, με την Toprak να την οδηγεί στην κατάκτηση του παγκόσμιου πρωταθλήματος πέρυσι και στο κυνήγι του τίτλου και πάλι αυτή τη σεζόν. Είμαι χαρούμενος που έχω αυτή την ευκαιρία και θέλω να ευχαριστήσω τη Yamaha και την ομάδα GYTR GRT Yamaha που πίστεψαν σε μένα. Θα δώσω ό,τι έχω την επόμενη σεζόν, αλλά προς το παρόν στόχος μου είναι να εξασφαλίσω έναν δεύτερο συνεχόμενο παγκόσμιο τίτλο στο WorldSSP.“.
Καριέρα και νίκες του Ελβετού οδηγού
Η άνοδος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike σίγουρα αξίζει στον Aegerter, ο οποίος τα τελευταία χρόνια κάνει εξαιρετικά πράγματα μεταξύ του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Supersport και του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος MotoE. Όσο για το SSP, με το Yamaha R6 κυριάρχησε στο περασμένο πρωτάθλημα και πήρε τον τίτλο νωρίτερα από το τέλος του πρωταθλήματος. Αυτή τη σεζόν είναι πρώτος στη βαθμολογία, αλλά έχει αντίπαλο τον Λορέντζο Μπαλντασάρι να προσέξει. Στο πρωτάθλημα των ηλεκτρικών, από την άλλη, τερμάτισε δεύτερος το 2021 και κατέκτησε τον τίτλο φέτος. Μπορεί να κάνει διπλό θριάμβου το 2022.
Ο Ελβετός αναβάτης, ο οποίος θα κλείσει τα 32 αύριο, έτρεξε σταθερά στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα μεταξύ 2006 και 2019, συμμετέχοντας στις κατηγορίες 125 και Moto2. Οι καλύτερες σοδειές του ήταν το 2013 και το 2014, όταν οδήγησε ένα Suter στην ενδιάμεση κατηγορία και τερμάτισε και τις δύο φορές στην πέμπτη θέση στην τελική κατάταξη. Μόνο μία νίκη, το 2014, στο Sachsenring και άλλα έξι συνολικά βάθρα.
Το 2020, όπου έτρεξε ακόμα μερικούς αγώνες ως αναπληρωματικός στο Moto2, μετακόμισε στο MotoE και τα πήγε καλά αμέσως με δύο νίκες και δύο άλλα βάθρα στο ντεμπούτο του στην κατηγορία. Τερμάτισε τρίτος εκείνο το πρωτάθλημα και την επόμενη χρονιά, ενώ έμεινε και εκεί, έλαβε μια σημαντική κλήση από τη Yamaha για να αγωνιστεί στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport με την ομάδα Ten Kate. Εντυπωσιακό ντεμπούτο, έχει καθιερωθεί ως σημείο αναφοράς στην κατηγορία.
Να θυμίσουμε ότι ο Aegerter έτρεξε επίσης στο Suzuka 8 Hours, φτάνοντας μία φορά στο βάθρο με τη Suzuki (2014) και άλλες δύο με τη Honda (2015 και 2019). Δεν έχει αγωνιστεί ποτέ σε MotoGP, αλλά η Suzuki φέτος τον έβαλε να κάνει ένα τεστ στο Misano στον απόντα (λόγω τραυματισμού) Joan Mir GSX-RR. Του αρέσουν οι προκλήσεις και θα δώσει τον καλύτερό του εαυτό στο World SBK, ελπίζοντας να φτάσει εκεί με έναν ακόμη τίτλο Supersport στην βιτρίνα.
Φωτογραφία: Instagram @tenkateracing