Η αγορά των αναβατών του MotoGP δεν έχει απογειωθεί ακόμα, αλλά μεταξύ μερικών γκραν πρι οι ομάδες θα λάβουν αποφάσεις ενόψει του 2024. Οι καλοκαιρινές διακοπές που θα έρθουν μετά τον αγώνα του Assen (25 Ιουνίου) μπορεί να είναι η ώρα για επίσημα δελτία τύπου. Ανάμεσα στις καταστάσεις που θα ακολουθήσουν και αυτή της Ducati.
MotoGP, η κατάσταση στις ομάδες της Ducati
Ο Francesco Bagnaia έχει επίσης συμβόλαιο για την επόμενη χρονιά, οπότε είναι καλά. Ο Ενέα Μπαστιανίνι, από την άλλη, συνδέεται με το Borgo Panigale μέχρι το 2024, αλλά η συμφωνία δεν προέβλεπε την εγγύηση ότι θα αγωνιστεί για την επίσημη ομάδα ξανά την επόμενη σεζόν. Δυστυχώς, ο αναβάτης από το Ρίμινι υπέστη σοβαρό τραυματισμό στον αγώνα σπριντ στο Portimao και, αφού προσπάθησε να αγωνιστεί στο Jerez, θα τον δούμε ξανά στη δράση στο Mugello. Όλοι περιμένουν το Θηρίο αντιμετωπίζουν τα αποτελέσματα και κερδίζουν επιβεβαίωση στην εργοστασιακή ομάδα, όπου δεν έχουν καμία αμφιβολία για την αξία του.
Ο Χόρχε Μάρτιν θα ήθελε να πάρει αυτή τη σέλα και προσπαθεί να αγωνιστεί σε ένα καλό πρωτάθλημα MotoGP του 2023. Ωστόσο, θα μπορούσε να αποφασίσει αν θα παραμείνει στην ομάδα δορυφόρου της Pramac ή αν θα στοιχηματίσει στη Yamaha, η οποία τον έβαλε στην αξιοθέατα. Έχει επίσης συμβόλαιο για το 2024, αλλά μπορεί να ελευθερωθεί αν επιλέξει να αλλάξει το περιβάλλον του. Ο Γιόχαν Ζάρκο, από την άλλη, λήγει στο τέλος της χρονιάς και θα πρέπει να δούμε τι θα αποφασιστεί. Υπάρχουν φήμες ότι οδεύει προς το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, με τον Marco Bezzecchi (τον αρέσει και στη Yamaha) που θα μπορούσε να τον αντικαταστήσει και τον Franco Morbidelli που θα μετακομίσει στην ομάδα Mooney VR46 για να υποστηρίξει τον Luca Marini. Το ζεύγος Marquez-Di Giannantonio στη σύνθεση του Gresini αναμένεται επίσης να λήξει.
Σιαμπάτι: Μπαστιανίνι και Μάρτιν μπορούν να μείνουν στις θέσεις τους
Παρά τον Μπαστιανίνι που δεν μπόρεσε να αποδείξει την αξία του το 2023, ο Πάολο Σιαμπάτι παραδέχεται ότι πιθανότατα θα είναι ακόμα στην επίσημη ομάδα του χρόνου:Δεν αναμένονται αλλαγές – είπε στο Speedweek.com – γιατί αναγνωρίζουμε τι έκανε ο Enea πέρυσι και μας έπεισε και στις δοκιμές. Δυστυχώς έχασε πέντε γκραν πρι και δεν είναι ιδανική κατάσταση“.
Ο Μάρτιν έχει ήδη προβλέψει ότι θα μπορούσε να μείνει στην ομάδα της Pramac. Η Ciabatti επιβεβαιώνει:Ναι, κατά πάσα πιθανότητα οι ομάδες του εργοστασίου και της Pramac θα παραμείνουν αμετάβλητες. Λέω «μάλλον» επειδή ο Ζάρκο έχει συμβόλαιο ενός έτους, θα αποφασίσουμε μαζί του αργότερα. Δεν έχουμε καν αρχίσει να το συζητάμε εσωτερικά. Ωστόσο, ο Johann τα πάει καλά“. Ο Zarco φαίνεται να είναι ο μόνος μισός άγνωστος, επομένως.
Η Ducati ευχαριστημένη με τους Bezzecchi και VR46
Ο αθλητικός διευθυντής της Ducati απάντησε επίσης στις φήμες για τον Martin και τον Bezzecchi:Μπορώ μόνο να πω ότι είμαστε ικανοποιημένοι με τον Χόρχε και τον Μάρκο, που όπως και ο Λούκα Μαρίνι έχουν συμβόλαιο με την ομάδα VR46 και όχι με την Ducati. Οι Alex Marquez και Fabio Di Giannantonio έχουν επίσης συμβόλαια με την Gresini Racing. Ωστόσο, οι Bezzecchi και Marini πετυχαίνουν εξαιρετικά αποτελέσματα, είναι ευχαριστημένοι με το πακέτο που έχουν και με τις ομάδες τους“.
Ο Ciabatti εξήγησε την κατάσταση πολύ ξεκάθαρα. Υπάρχουν συγκεκριμένες πιθανότητες να μην υπάρξουν μεγάλες αλλαγές για το 2024. Σε κάθε περίπτωση, θα πρέπει να περιμένουμε λίγο ακόμα για τυχόν κινήσεις. Πριν από τις καλοκαιρινές διακοπές υπάρχουν οι αγώνες στο Mugello, Sachsenring και Assen. Μπορούν να είναι καθοριστικά ραντεβού για να καθορίσουν το μέλλον ορισμένων αναβατών.
Φωτογραφία: Ducati
