Κλείσιμο δοκιμών με ρυθμό ρεκόρ. Φάμπιο Κουαρτάραρο ήταν ένας από τους λίγους οδηγούς που δραστηριοποιούνταν επίσης το απόγευμα στο Misano, και σε αυτήν την περίπτωση έσπασε το ρολόι. Δεν θα είναι ένα αναγνωρισμένο ρεκόρ, αλλά στη Yamaha η ικανοποίηση είναι ήδη αισθητή, στον απόηχο των σχολίων που έκανε χθες ο ίδιος ο πρωταθλητής του MotoGP. Η M1 2023 είναι ήδη συμπαθής, ειδικά ο νέος κινητήρας: είναι μια πρώτη προδιαγραφή και πρέπει να γίνει ακόμα δουλειά, αλλά ήδη πείθει τον Γάλλο οδηγό, ο οποίος είχε ζητήσει ορισμένες εγγυήσεις την ώρα της ανανέωσης. Ο οίκος Iwata φαίνεται να βρίσκεται στο σωστό δρόμο για την επόμενη σεζόν.
«Πηγαίνει προς τη σωστή κατεύθυνση»
Περαιτέρω επιβεβαίωση έρχεται από τον μάνατζερ της ομάδας Μάσιμο Μερεγκάλιπου είναι ο εκπρόσωπος για την ικανοποίηση στη Yamaha. «Είναι τα καλύτερα τεστ της τελευταίας τριετίας» επισήμανε στο Sky Sport. Ο Luca Marmorini φαίνεται στο γκαράζ από χθες, ένας άνθρωπος με μεγάλη εμπειρία και ικανότητα σε ό,τι αφορά τους κινητήρες, πρώην Ferrari στη F1 και πρώην Aprilia στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Η ενασχόλησή του ήταν ένα σημαντικό πρώτο βήμα μετά την ανανέωση του Κουαρτάραρο, για να δείξει τις σοβαρές προθέσεις μετά από τα αιτήματα του πρωταθλητή. “Ο κινητήρας του 2023 πηγαίνει προς τη σωστή κατεύθυνση, τηρήσαμε την υπόσχεση που δόθηκε στο Quartararo τη στιγμή της ανανέωσης” μάλιστα, επεσήμανε η Μερεγκάλι. Εκτός από τον κινητήρα, και δοκιμές πλαισίου αυτές τις μέρες. “Ο Fabio θα το χρησιμοποιήσει από το επόμενο GP στην Aragon, βελτιώνει τις στροφές” διευκρίνισε ο Μερεγκάλι. Με λίγα λόγια, δύο μέρες πάνω από θετικά τεστ. Πρώτα απ ‘όλα, μικρές βελτιώσεις για να βοηθήσουν τον Fabio Quartararo να συγκρατήσει με κάποιο τρόπο τους αντιπάλους του στα επόμενα GP. Υπάρχουν όμως και πολύ πιο ουσιαστικά νέα για το Παγκόσμιο Κύπελλο του 2023, όπως είχε ζητήσει ο Γάλλος πρωταθλητής. Δεν είναι στόχος, αλλά αφετηρία.
Ο Κουαρτάραρο ξεκάθαρος: “Δεν θα είχα συνεχίσει”
Ο παγκόσμιος πρωταθλητής του 2021 διευκρίνισε ότι υπάρχει ακόμα δουλειά που πρέπει να γίνει πριν από το επόμενο εναρκτήριο GP στο Portimao, αλλά φαίνεται να διασκεδάζει περισσότερο οδηγώντας την M1 του. Στη συνέχεια, μερικά αρκετά ενδιαφέροντα δεδομένα εμφανίστηκαν ήδη στην πρωινή συνεδρία: όχι μόνο ο Quartararo ηγήθηκε της κατάταξης, αλλά απέκτησε επίσης τη δεύτερη τελική ταχύτητα. Η Yamaha του έφτασε τα 298,3 km/h, ex aequo με την Aprilia του Vinales και είχε προηγηθεί μόνο η Ducati του Jorge Martin στα 300 km/h. Κοιτάζοντας ολόκληρο το GP στο Misano, η τελική του ταχύτητα ήταν 296,7 km/h στο Q2! «Ο νέος κινητήρας λειτουργεί! Είμαι χαρούμενος που η Yamaha κράτησε την υπόσχεσή της, με τον σημερινό κινητήρα δεν θα συνέχιζα μαζί της για άλλα δύο χρόνια». Είναι ένας Κουαρτάραρο που μιλάει ξεκάθαρα, αλλά δεν κρύβει την ικανοποίηση για τα πρώτα βήματα που έχουν ήδη επισημανθεί εν όψει του 2023. «Εκτός από τις βελτιώσεις, στο γκαράζ της Yamaha βλέπω αποφασισμένους ανθρώπους, με μεγάλη επιθυμία να συνεχίσουν να βελτιώνονται». Δίνεις σήμα ότι κάτι αλλάζει πραγματικά.
Φωτογραφία: Valter Magatti