“Όταν παλεύεις δεν το απολαμβάνεις, ειδικά μετά από είκοσι χρόνια αγώνων. Η Yamaha είναι γρήγορη, αλλά μόνο με τον Κουαρτάραρο, είναι το ίδιο που συνέβη στη Honda”
Η επιλογή του Andrea Dovizioso να επιλέξει τη Yamaha δεν δίνει τα αναμενόμενα αποτελέσματα. Τα αποτελέσματα του Forlì αυτή τη σεζόν δεν αφήνουν περιθώρια για πολλά σχόλια και ο πρώτος που το γνωρίζει είναι ο ίδιος. Αυτό δεν σημαίνει ότι δεν προσπαθεί, αλλά στα 36 του και μετά από μια τελείως διαφορετική μοτοσυκλέτα όπως η Ducati για 8 χρόνια, η προσαρμογή είναι κάτι παραπάνω από περίπλοκη.
Απομένουν ακόμη 9 GP να αγωνιστούν, τότε θα αφήσει οριστικά το MotoGP, τουλάχιστον ως αναβάτης. Ήταν ο ίδιος ο Dovizioso που το δήλωσε σε συνέντευξή του motogp.com.
“Ασφαλώς [il prossimo anno] Δεν θα τρέξω, δεν υπάρχει λόγος – τα λόγια της – Πάντα έλεγα ότι αν δεν ήμουν ανταγωνιστικός δεν θα έμενα, γιατί δεν διασκεδάζεις όταν παλεύεις, ειδικά μετά από 20 χρόνια αγώνα. Δεν έχω προσπαθήσει να βρω θέση για την επόμενη χρονιά. Είμαι χαλαρός, έχω κάνει ήδη ένα τεστ για το πώς νιώθω σαν στο σπίτι μου – αστειεύτηκε αναπολώντας το πρώτο εξάμηνο του 2021 – Δεν θέλω να τελειώσω τη σεζόν έτσι, αλλά κανείς δεν έχει τα πάντα υπό έλεγχο και μπορεί να συμβεί“.
Ο Αντρέα δεν έκρυψε τα σημερινά του προβλήματα και τα ανέλυσε.
“Κάθε αγώνας είναι δύσκολος, κάθε φορά που ξεκινάω από πίσω και όλα γίνονται πιο περίπλοκα – εξήγησε – Το να μην είμαι ανταγωνιστικός είναι μια εντελώς διαφορετική ιστορία από την καριέρα μου, είναι το δύσκολο. Είναι η πρώτη φορά που μου συμβαίνει αυτό και είναι δύσκολο να το διαχειριστώ. Το MotoGP έχει αλλάξει, οι αντίπαλοι έχουν αλλάξει, ο τρόπος οδήγησης είναι διαφορετικός, υπάρχουν πολλοί μικροί λόγοι και αν τα συνδυάσεις όλα αυτά που μου συμβαίνουν τώρα θα συμβεί».
Υπάρχουν και τεχνικοί λόγοι. Γιατί η Yamaha κερδίζει με τον Κουαρτάραρο, αλλά όχι με όλους τους άλλους αναβάτες. Όχι μόνο ο Dovizioso, αλλά και ο Morbidelli περνάει μια περίπλοκη στιγμή.
“Η Yamaha είναι περίεργη, έχει ωραία αίσθηση, μπορείς να φρενάρεις και να στρίβεις πολύ καλά, αλλά οι άλλες περιοχές δεν είναι τόσο καλές – Περιγραφή του Μ1 από τον Ντόβι – Αν δεν οδηγείς όπως ο Φάμπιο, είναι πολύ δύσκολο να είσαι ανταγωνιστικός. Αν κερδίσει υπάρχει λόγος και επομένως μπορείς να είσαι γρήγορος, αλλά αν οι άλλοι οδηγοί παραπονιούνται, σημαίνει ότι δεν υπάρχουν πολλοί τρόποι να είσαι ανταγωνιστικός. Για παράδειγμα, ο Morbidelli και εγώ οδηγούμε με τον αντίθετο τρόπο: ο Φράνκο είναι πολύ λυγισμένος και δεν φρενάρει δυνατά, το αντίθετο από εμένα, αλλά τα αποτελέσματά μας είναι παρόμοιαΕγώ”.
Η αντιπαράθεση με τη Honda είναι αναπόφευκτη.
«ΤΌλες οι ιαπωνικές μοτοσυκλέτες δυσκολεύονται αυτή τη στιγμή, στο τέλος κερδίζουν τον τίτλο, αλλά μόνο ένας αναβάτης είναι γρήγορος, ο δεύτερος πάντα μακριά. Σημαίνει ότι η βάση της μοτοσυκλέτας είναι λίγο δύσκολη και ιδιαίτερη, όπως έχει συμβεί στη Honda τα τελευταία 8 χρόνια και στη Yamaha τώρα», κατέληξε ο Αντρέα.