Θα είναι το Misano η χώρα των ευκαιριών για τη Honda και τη BMW; Δύσκολο να το πω, αλλά και οι δύο πρέπει να βελτιώσουν τα αποτελέσματά τους αυτή τη σεζόν Superbike του 2023. Ξεκίνησαν με μεγάλες φιλοδοξίες και μέχρι στιγμής έχουν συγκεντρώσει λιγότερα από όσα περίμεναν.
Superbike, BMW σε συνεχή αναζήτηση για μια σημαντική ανακάλυψη
Η γερμανική φίρμα υποφέρει ιδιαίτερα, γεγονός που αντιπροσωπεύει τη μεγαλύτερη απογοήτευση του πρωταθλήματος. Με τη νέα M 1000 RR τα αποτελέσματα δεν έρχονται και πρέπει να καταλάβουμε γιατί. Είναι απλώς πρόβλημα κίνησης ή υπάρχει και άλλο; Σίγουρα κάτι δεν λειτουργεί και σε ομαδικό επίπεδο, με τον Shaun Muir Racing αναπόφευκτα να ανακριθεί. Μπορούν και οι πιλότοι να κάνουν περισσότερα; Χωρίς αμφιβολία, ωστόσο ο Scott Redding έχει ήδη αποδείξει στη Ducati τι μπορεί να κάνει με μια ανταγωνιστική μοτοσυκλέτα και είναι σαφές ότι το κύριο πρόβλημα δεν είναι αυτός.
Τις τελευταίες εβδομάδες έγινε μια δοκιμή στο Misano και ο Άγγλος αναβάτης είπε ότι ήταν πολύ ευχαριστημένος με την αίσθηση που είχε με τη μοτοσυκλέτα. Έχει δει κάποιες βελτιώσεις και τώρα περιμένει το Σαββατοκύριακο του αγώνα για να δει αν έχει γίνει ένα πραγματικό βήμα μπροστά: “Το Misano είναι ωραίο κομμάτι, μου αρέσει. Ελπίζω να σημειώσουμε πρόοδο σε σύγκριση με την Μπαρτσελόνα. Δοκιμάσαμε πολλές αλλαγές ρύθμισης στη δοκιμή“.
Μαζί του στο γκαράζ θα είναι ο Τομ Σάικς, ο οποίος θα αντικαταστήσει τον Μάικλ βαν ντερ Μαρκ μέχρι ο Ολλανδός να αναρρώσει από κάταγμα αριστερού μηριαίου οστού. Ο πρωταθλητής SBK του 2013 τα πήγε καλά στη δοκιμή και τώρα ελπίζει να τα πάει καλά και στον αγώνα: “Ήλπιζα να κάνω περισσότερους γύρους στη δοκιμή, αλλά ο χρόνος δεν ήταν σταθερός. Ωστόσο, έχω ξαναβρεί τις γνώσεις για το M 1000 RR και ανυπομονώ να αγωνιστώ. Στο Misano έχω τους προσωπικούς μου στόχους, από εκεί θα αξιολογήσουμε τους στόχους για τους επόμενους αγώνες“.
Η SBK, η Honda πρέπει να αναπτυχθεί περισσότερο
Για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike του 2023, υπήρχαν επίσης υψηλές προσδοκίες από τη Honda, η οποία δεν εμφανίστηκε με νέα μοτοσυκλέτα, αλλά εξακολουθεί να επωφελείται από τις Super Concessions. Μπόρεσε να επέμβει στο πλαίσιο του CBR1000RR-R Fireblade και έφερε αρκετές ενημερώσεις για να κάνει μια σαφή ανάπτυξη. Η ομάδα του HRC εργάζεται σκληρά και δεν συλλέγει όσα θα ήθελε. Οι αναβάτες έχουν επανειλημμένα δηλώσει ότι είναι χαρούμενοι και σίγουροι που μπορούν να στοχεύουν ψηλά, αλλά μέχρι στιγμής έχει επιτευχθεί μόνο ένα βάθρο.
Ο Xavi Vierge το κατέκτησε στον αγώνα 2 στην Ινδονησία. Ο Ισπανός αναβάτης ελπίζει να ζήσει ένα θετικό Σαββατοκύριακο στην Emilia-Romagna:Το Misano είναι ένα κομμάτι και ένα μέρος που αγαπώ. Ο περσινός γύρος ήταν ένας από τους καλύτερους για μένα. Στη δοκιμή ήμουν ευχαριστημένος με την αίσθηση που είχα με τη μοτοσυκλέτα και νομίζω ότι κάναμε καλή δουλειά, κατανοώντας την κατεύθυνση που πρέπει να ακολουθήσουμε με τη ρύθμιση. Μάλλον θα πρέπει να προσαρμόσουμε τα πάντα λίγο για να προσαρμόσουμε τη ρύθμιση στις διαφορετικές καιρικές συνθήκες, αλλά νομίζω ότι έχουμε τη δυνατότητα να ολοκληρώσουμε ένα υπέροχο Σαββατοκύριακο“.
Ο Iker Lecuona είναι 12 πόντους πίσω από τον Vierge και ελπίζει να τα πάει καλά στο Misano, όπου το τελευταίο τεστ δεν τον έπεισε πλήρως:Στο τεστ είχα ανάμεικτες αισθήσεις. Δοκιμάσαμε πολλά πράγματα, με άλλους τα πήγαμε καλά και με άλλους λιγότερο. Πρέπει να μπορέσουμε να συνδυάσουμε τους βαθμούς το Σαββατοκύριακο. Ελπίζουμε να έχουμε σταθερές συνθήκες για να ορίσουμε την καλύτερη ρύθμιση, βελτιώνοντας την ταχύτητα και τον αγωνιστικό μας ρυθμό“.