Ο Jonathan Rea και ο Alex Lowes έχασαν τις διήμερες δοκιμές Superbike στο Misano λόγω δυσμενών καιρικών προγνώσεων, αλλά αναπλήρωσαν τη χθεσινή ιππασία στη Jerez. Μια πολύ χρήσιμη μέρα για την Kawasaki Racing Team, η οποία εμφανίστηκε μόνο στην Ιταλία με δοκιμαστικό αναβάτη Florian Marino και λίγους τεχνικούς.
Ο Ρέα και ο Λόους βρήκαν ευνοϊκές κλιματικές συνθήκες στην Ανδαλουσία. Και οι δύο έχουν προβλήματα με την απόδοση του Ninja ZX-10RR σε υψηλές θερμοκρασίες, ιδιαίτερα στο δεύτερο μισό των αγώνων. Η ομάδα εργάζεται σκληρά για να αποφύγει την υπερβολική φθορά των ελαστικών, ειδικά το μπροστινό.
Superbike, ομάδα Kawasaki στη Χερέθ: Η Ρέα ευχαριστημένη από τη δοκιμή
Ο Ρέα έγραψε στο επίσημο προφίλ του στο Instagram ότι είχε μια καλή μέρα στη Χερέθ:Είχαμε τις 50° πίστας που θέλαμε. Καλή προσομοίωση αγώνα για να τελειώσετε την ημέρα“. Τα λίγα λόγια του φανερώνουν ικανοποίηση για τη δουλειά που έγινε, ακόμα κι αν πρέπει πάντα να περιμένεις τους αγώνες για να καταλάβεις αν έχει ληφθεί η σωστή κατεύθυνση.
Το ημερολόγιο Superbike του 2023 περιλαμβάνει τα ακόλουθα καλοκαιρινά ραντεβού: Misano (2-4 Ιουνίου), Donington (30 Ιουνίου-2 Ιουλίου), Imola (14-16 Ιουλίου) και Most (28-30 Ιουλίου). Στη συνέχεια, θα είναι ένα διάλειμμα μέχρι τον γύρο Magny-Cours (8-10 Σεπτεμβρίου). Για την Kawasaki Racing Team είναι όλα σημαντικά πεδία δοκιμών, ακόμα κι αν είναι αδιανόητο να επιστρέψει στη μάχη για τον τίτλο. Σε κάθε περίπτωση είναι απαραίτητο να κάνουμε σημαντική πρόοδο και να δώσουμε τα μέγιστα μέχρι το τέλος της σεζόν.
Τι Ninja θα δούμε το 2024;
Ο Ρέα είχε υπογράψει διετής ανανέωση συμβολαίου και το είχε κάνει αφού έλαβε ακριβείς τεχνικές εγγυήσεις. Για το 2023 δεν μπορεί να ειπωθεί ότι ο οίκος Akashi έχει σημειώσει ιδιαίτερη πρόοδο. Πράγματι, η διαφορά σε σχέση με το πακέτο Bautista-Ducati έχει αυξηθεί και η Yamaha προηγείται επίσης.
Θα γίνει κάτι του χρόνου; Υπήρχαν φήμες για ένα νέο Ninja ZX-10RR εδώ και αρκετό καιρό, αλλά στη συνέχεια έφτασαν μόνο οι αρνήσεις και ο Jonny προχώρησε με μια μοτοσυκλέτα που ήταν ουσιαστικά η ίδια εδώ και χρόνια. Σε αρκετές περιπτώσεις έχει εκφράσει την ανάγκη να έχει ένα νέο μέσο αντιμετώπισης της Ducati, αλλά μέχρι στιγμής η Kawasaki δεν τον έχει ικανοποιήσει. Υπήρξαν κάποιες ενημερώσεις και καμία επανάσταση. Ο κίνδυνος είναι ότι ακόμη και το 2024 ο Βορειοϊρλανδός αναβάτης δεν θα μπορέσει να αγωνιστεί για το παγκόσμιο στέμμα της SBK.
Φωτογραφία: Kawasaki