Τα τεστ MotoE στη Βαρκελώνη ήταν πολύ πιο θετικά από τα προηγούμενα στη Χερέθ. Ο Mattia Casadei είχε και την ικανοποίηση να πάρει την «pole position» στην προκριματική προσομοίωση της δεύτερης ημέρας, κλείνοντας τελικά ως 3ος συνολικά στο τριήμερο των δοκιμών. Ο αναβάτης της Pons Racing βελτίωσε το συναίσθημά του με το Ducati V21L του, επίσης χάρη στο γεγονός ότι είναι τελικά σε πλήρη δυναμικότητα από τη φυσική πλευρά. Ο τραυματισμός στον ώμο ανήκει πλέον στο παρελθόν, ο Casadei χρειάζεται μόνο μερικές τελευταίες λεπτομέρειες για να είναι σε τάξη, αλλά πάνω από όλα είναι ήδη πολύ ενθουσιασμένος για τον πρώτο γύρο, που έχει προγραμματιστεί για το πρώτο μισό του Μαΐου στο Le Mans. Πριν από αυτό, μας είπε τις εντυπώσεις του από τα τεστ που μόλις είχαν τελειώσει.
Mattia Casadei, πες μας πώς πήγαν οι δοκιμές στη Βαρκελώνη.
Καλά θα έλεγα, είμαι χαρούμενος. Καταφέραμε να βρούμε μια καλή αίσθηση με τη μοτοσυκλέτα και είμαι πολύ σίγουρος για την έναρξη της σεζόν στο Le Mans.
Ήταν τα πιο «πραγματικά» τεστ, με τι ασχοληθήκατε συγκεκριμένα;
Δουλέψαμε πολύ στο στήσιμο του ποδηλάτου. Βασικά στη Χερέθ κάναμε δύο γύρους με στεγνά ελαστικά, αλλά η πίστα δεν ήταν εντελώς στεγνή, οπότε δεν πιέσαμε στο μέγιστο. Στη Βαρκελώνη βρήκαμε τρεις ηλιόλουστες μέρες και καταφέραμε να πιέσουμε, να βάλουμε το ποδήλατο σε κρίση, ας πούμε, και προέκυψαν κάποια προβλήματα τα οποία στη συνέχεια επιλύσαμε κατά τις ημέρες των δοκιμών. Μπορέσαμε λοιπόν να ράψουμε το ποδήλατο στον εαυτό μας, όπως μας άρεσε.
Τι είδους προβλήματα;
Λίγο στήσιμο ποδηλάτου. Στην αρχή προσπάθησα να πιέσω αλλά δεν μπορούσα, δεν ένιωθα άνετα. Δουλεύοντας με τα δεδομένα και όλα όσα καταφέραμε την τελευταία μέρα για να βρούμε μια καλή λύση, είμαι χαρούμενος.
Ο Mattia Casadei «poleman» στην προκριματική προσομοίωση, μετά υπήρξε και ο αγώνας. Πώς πήγε?
Όλα καλά, ο αγώνας πήγε καλά. Η ομάδα μου και εγώ είμαστε πολύ σίγουροι ότι θα αντιμετωπίσουμε το πρώτο Σαββατοκύριακο στο Le Mans.
Υπήρχαν δυσκολίες στη μετάβαση από τη Χερέθ στη Βαρκελώνη, με πολύ διαφορετικές πίστες;
Προσαρμόσθηκα καλά στην πίστα και μου αρέσει πολύ αυτό στη Βαρκελώνη. Ίσως είναι μόνο το γεγονός ότι δώσαμε μεγάλη πίεση στο ελαστικό, ενώ στη Χερέθ, αφού δεν μπορέσαμε να πιέσουμε, δεν το νιώσαμε. Έπρεπε λοιπόν να δουλέψουμε και σε αυτό.
Υπάρχουν ήδη διαφορετικές απόψεις, πώς αξιολογείτε τα ελαστικά για φέτος;
Στη Βαρκελώνη ήταν λίγο πρόβλημα για όλους, δυσκολευτήκαμε. Υπάρχουν αυτοί που κατάφεραν να κάνουν τη διαφορά και αυτοί που δεν την έκαναν, αλλά τα ελαστικά είναι ίδια για όλους, οπότε προσπαθήσαμε να κάνουμε το καλύτερο δυνατό και τα καταφέραμε καλά. Δεν ξέρω αν θα φέρουν καλύτερα ελαστικά, ήταν επίσης μια πρώτη δοκιμή για τη Michelin, αλλά σίγουρα θα βελτιώσουν κάτι στη διάρκεια της σεζόν.
Πιέσατε πολύ αυτές τις μέρες ή δώσατε ελάχιστη σημασία στους χρόνους, προτιμώντας να δουλέψετε με το ποδήλατο;
Πάντα κρατούσα ένα μικρό περιθώριο, δεδομένου ότι είναι δοκιμές και όχι αγωνιστικό Σαββατοκύριακο. Προσπάθησα να δουλέψω όσο καλύτερα μπορούσα χωρίς προβλήματα, ακόμα κι αν πίεζα ούτως ή άλλως, αν δεν το κάνεις δεν μπορείς να φτιάξεις το ποδήλατο σωστά. Αλλά ας πούμε ότι κράτησα ένα περιθώριο 2%.
Mattia Casadei, ποιες είναι οι προσδοκίες σου για τον πρώτο γύρο του 2023;
Το Le Mans είναι μια πίστα που μου αρέσει πολύ, είμαι έτοιμος και σε στεγνές και υγρές συνθήκες και ανυπομονώ να ξεκινήσει αυτό το πρωτάθλημα!
Πώς είσαι σωματικά τώρα;
Τώρα είμαι σε πολύ καλύτερη φόρμα από ό,τι στο τεστ της Χερέθ, όπου προήλθα από έναν τραυματισμό στον ώμο. Στο Le Mans θα είμαι σε ακόμα καλύτερη φόρμα, όλα πάνε καλά. Ας πούμε ότι τώρα είμαι στο 95%, λείπουν μόνο οι τελευταίες πινελιές.